Konferencja prasowa połączona ze spotkaniem z mieszkańcami, inaugurująca kampanię do samorządu Nowej Prawicy w Żorach odbyła się wczoraj w hotelu Kameleon. Wzięli w niej udział: poseł Przemysław Wipler, kandydat Nowej Prawicy do Sejmiku Śląskiego z naszego okręgu - Adam Pustelnik i Mateusz Baron, 24-letni kandydat do Rady Miasta, mieszkaniec Kleszczowa, absolwent Uniwersytetu Adama Mickiewicza w Poznaniu, którego specjalnością jest administracja samorządowa: - Będziemy działać na rzecz zrównoważenia budżetu i zracjonalizowania wydatków publicznych – zapowiadał. - Nasz program zakłada prywatyzację spółek miejskich, z pomocą których teraz łatwiej jest ukryć skalę zobowiązań miasta, obniżkę podatków od nieruchomości i opłat lokalnych osobom fizycznym, które nie prowadzą działalności gospodarczej i tym, którzy dopiero zakładają własny biznes, likwidację opłaty targowej, licytację miejskich pustostanów, w porozumieniu z sąsiednimi samorządami - przeciwdziałanie degradacji linii kolejowej, zwiększenie roli rad dzielnic, które teraz traktowane są marginalnie i zwiększenie środków na budżet obywatelski - 500 tys. zł, to stanowczo za mało, bo co można za to zrobić? - pytał. - Wystarczy na nie za długi odcinek ścieżki rowerowej lub nie za duży plac zabaw. Naszym zdaniem, budżet obywatelski powinien stanowić jedną trzecią wydatków przeznaczanych na inwestycje, wtedy mieszkańcy mogliby poczuć, że coś w tym temacie od nich zależy.

Poseł Wipler dodał to, co w programach Nowej Prawicy w wyborach do samorządów w całym kraju ma być wspólne: blokowanie możliwości zadłużania się miast i gmin, a także przeciwdziałanie ciągłemu dokładaniu do przedsięwzięć przynoszących straty. I przypomniał to, co dzieje się w Rewalu – gminie, której zadłużenie sięga 80 procent dochodów, a której wójt, by spłacić część zobowiązań zaciągnął kredyt, o spłatę którego upomniał się komornik. Ten jednak domaga się pieniędzy nie bezpośrednio z budżetu gminy, ale z kont mieszkańców, czyniąc ich współodpowiedzialnymi za poczynania wójta. - Nie chcemy Rewala dla Żor – mówił poseł.

W odpowiedzi na pytanie o owe nietrafione inwestycje miejskie: - Miasteczko Westernowe i Muzeum Ognia – usłyszeliśmy. - Pieniądze publiczne są na ogromną skalę marnotrawione – przekonywał Adam Pustelnik. - Kultura też musi się opłacać. Część zadań, których realizacji podejmują się władze miast i gmin z powodzeniem mogłyby przejąć firmy prywatne - przekonywał. Krytykował też to, w jaki sposób wiele samorządów podchodzi do możliwości korzystania z unijnych dotacji. - Jeśli Unia przeznacza na coś pieniądze, to po prostu tworzy się projekt, tylko po to, by z nich skorzystać i nieważne, czy naprawdę jest taka potrzeba, czy też nie. Liczy się to, że wykorzystujemy środki, ale czy sensownie – to nie jest już tak istotne. Wypowiadał się też przeciwko partnerstwu publiczno-prywatnemu, jego zdaniem - źródłu patologii.

- Pieniądze z Unii będziemy przeznaczać głównie na budowę ogólnodostępnej dobrze zorganizowanej infrastruktury i nowe miejsca pracy – dopowiadał poseł Wipler. Zapowiadał też oszczędność i gospodarność Nowej Prawicy wiążącą się m.in. z redukcją zatrudnienia w urzędach i spółkach miejskich – bo samorządy, które zatrudniają wielu urzędników, świadczą też najdroższe usługi komunalne – tłumaczył.

Czy Kongres wystawi w Żorach swojego kandydata na prezydenta – dopytywali dziennikarze. - Rozważamy taką możliwość, ale nie chcemy robić niczego na siłę – mówił Mateusz Baron. - Listy kandydatów na radnych zarejestrujemy w przyszłym tygodniu. Nasi kandydaci, to ludzie młodzi, średnia wieku to 24 – 30 lat. Część z nich to członkowie Komitetu Obywatelskiego Alternatywa Żorska, która wystawiła swoich kandydatów w wyborach do Rady Miejskiej 4 lata temu.

Baron, zapytany o to, jaka w takim razie inwestycja, byłaby jego zdaniem najbardziej potrzebna w Żorach: - Wiem jaka na pewno nie jest nam potrzebna - odpowiedział i pokazał wydruk zarządzenia prezydenta miasta dotyczącego zamówienia przez Urząd opracowania koncepcji innowacyjnego systemu transportu miejskiego "Podniebne Żory". - Koszt opracowania to 60 tys. zł. Wyjaśniam, że chodzi o kolejkę nadziemną. jc